Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Можно себе позволить завтрак в 2 часа дня». «Бюро» выяснило подробности жизни внучки Лукашенко — от места учебы до личных отношений
  2. С 1 марта введут новшество для тех, у кого есть дом или квартира. Подробности
  3. Прожил 25 лет, но стал классиком, написав гимн «Пагоня» в горячке, почти перед смертью. Объясняем, в чем величие Максима Богдановича
  4. В Минске работали call-центры мошенников. В их офисы нагрянули силовики, задержаны 55 человек
  5. Беларусский вор в законе встречался с главой BYPOL и, похоже, помогал политзаключенному. Его новые планы звучат тревожно — рассказываем
  6. Похоже, гендиректора «Минсктранса» сняли с должности — рассказываем
  7. МВД нашло еще одно экстремистское формирование в стране
  8. В СК рассказали, откуда приехали трое иностранцев, которые с битой и травматическими пистолетами истязали семью в Смолевичском районе
  9. «Месть — удел слабых». Виктор Бабарико дал большое интервью «Зеркалу»
  10. Огласили приговор беларуске, которую задержали на выходе из онкодиспансера
  11. В одной из стран ЕС предлагают ввести новые ограничения для беларусов
  12. Российская армия смогла захватить город на Донбассе спустя два года с начала наступления на него — что дальше
  13. «Не волнуйтесь, все в порядке». Военком Гомельского района объяснил, что за дрон летает над городом
  14. Чиновники рассказали еще об одном изменении для налога, который спасал некоторых от «тунеядства»


/

В глубинах озера Мичиган обнаружен пассажирский пароход Lac La Belle, который считался пропавшим без вести с 1872 года. Судно удалось найти через 150 лет после катастрофы благодаря усилиям американского дайвера и исследователя кораблекрушений Пола Эхорна, пишет ShipwreckWorld.

На этом снимке, сделанном по оригинальной фотографии Брендона Байлода, изображено судно «Лак Ла Белль», пришвартованное в Маркетте, штат Мичиган, в 1866 году. Фото: Brendon Baillod
На этом снимке, сделанном по оригинальной фотографии Брендона Байлода, изображено судно «Лак Ла Белль», пришвартованное в Маркетте, штат Мичиган, в 1866 году. Фото: Brendon Baillod

Пароход затонул в ночь на 13 октября 1872 года во время сильного шторма. Он вышел из Милуоки с 53 пассажирами и членами экипажа, а также крупным коммерческим грузом, включая зерно, муку, мясо и бочки с алкоголем. Спустя несколько часов после выхода в озеро судно начало быстро набирать воду по неустановленной причине. Капитан попытался повернуть обратно, однако шторм усилился, волны заливали палубу, а котлы погасли. Пароход несколько часов дрейфовал в тяжелых условиях и в итоге затонул кормой вперед.

Пассажиры и экипаж были эвакуированы в шлюпки, но одна из них перевернулась в бушующем озере — погибли восемь человек. Остальным удалось добраться до берега, где они рассказали журналистам о трагедии.

Надстройка над «Лак-Ла-Бель» была полностью сорвана, когда судно затонуло в условиях сильного шторма. Фото: Paul Ehorn
Надстройка над Lac La Belle была полностью сорвана, когда судно затонуло в условиях сильного шторма. Фото: Paul Ehorn

Обнаружить судно удалось благодаря новой исторической зацепке, найденной морским историком Россом Ричардсоном, которая значительно сузила район поисков. Используя боковой обзорный гидролокатор, Эхорн и его напарник заметили крупный объект уже во время второго прохода. Повторное сканирование подтвердило характерные конструктивные элементы парохода, не оставившие сомнений в находке.

Из-за удаленности от берега и неблагоприятных погодных условий осмотреть судно удалось лишь спустя почти два года. К погружениям были привлечены опытные технические дайверы, которым удалось заснять корпус 217-футового судна. Несмотря на то что надстройки разрушены, деревянный корпус и силовой набор сохранились удивительно хорошо, а часть груза до сих пор видна на дне.

Корма судна Lac La Belle. Фото: Paul Ehorn
Корма судна Lac La Belle. Фото: Paul Ehorn

Пол Эхорн, которому сейчас 80 лет, сообщил, что планирует создать детальную 3D-модель кораблекрушения с помощью фотограмметрии, чтобы зафиксировать текущее состояние судна до публикации его точных координат. По его словам, Lac La Belle представляет особую историческую ценность как редкий пример крупного деревянного пассажирского парохода эпохи расцвета судоходства на Великих озерах.